きままに撮り鉄

今朝の信州は、朝から快晴！でしたが、朝起きた時は、朝焼けで空が真っ赤でしたね。
日中は昨日よりもグッ！と冷え込んで、今日の最高気温は5℃でした。と言うか、晴れてはいたのですが、山からの冷たい風が吹いていました。朝の最低気温が1℃だったから、ほぼ気温が上がっていませんね。

で、明日の朝は、又、冷え込むようですが・・日中は、今日より暖かくなるようです。

なお、明日の日記は都合にて、お休みとなります。(*- -)(*_ _)ペコリ

それでは本日の写真は、12月8日撮影　長野駅にて撮影より

この日は、3500系O2編成のさよならイベントの撮影の為に、長野駅から移動ですが、その前に撮影です。



写真1枚目は、長野電鉄は長野駅にて、1000系「ゆけむり」と8500系の"朝陽さくら"のラッピング電車です。
「2019年鉄道の日」のHMが付いていますが、このHMも12月13日～は、クリスマスVerになるようです。



写真2枚目は、その"朝陽　さくら"のラッピング電車の様子です。室内にも”朝陽さくら”がいます。(^^)v



写真3枚目は、こちらも長野駅にて撮影ですが、こちらは長野駅まで乗ってきた、しなの鉄道115系　S7編成　初代長野色と21系とE127系の3並びです。(^^)v   

今朝の信州は、冷え込みも緩み、今朝の最低気温は0℃でした。
日中は天気も良く、青空も広がり、日中の最高気温は二桁の15.2℃とポカポカでした。これだけ暖かければ、暖房は要りませんね。(^^)v

明日の朝は、それなりに冷え込むようですが、日中もポカポカ陽気にて、今日以上にて16℃近くまで上がるようです。
この天気、暫くは続くようです。(^^)v

それでは本日の写真は、12月10日撮影　長野電鉄3500系　さよならO2編成　その2より

長野電鉄3500系(元営団3000系)O2(オーニ)編成が、12月15日をもって引退と言う事で、さよならイベントにて長野電鉄の地下駅（善光寺下-長野間）を、赤帯を外しての初入線と言う事で撮影です。

昨日の続きにて、長野駅から先行して再び権堂駅にて撮影です。
今度は、現地に着けば撮影者も少なく、ε-(´∀｀*)ﾎｯ　入線から撮れました。



写真1枚目は、2207X列車　3500系O2編成が権堂駅に入線する所を撮影です。



写真2枚目は、ホームに止まっている所を・・今回は、ローアングルで撮影してみました。(^^)v



写真3枚目は、発車前の、運転士さんの指差し確認です。

これで、長野電鉄3500系O2編成のさよならイベントの撮影は終わりです。
須坂駅での撮影会は、結局はパスして帰路につきました。  

今朝の信州は、昨日よりも冷え込み、今朝の最低気温はマイナス5℃でした。
今朝は、放射冷却にて、この冬1番の冷え込みだったところも多かったようですが、日中は天気も良く、青空も広がり、日中の最高気温は二桁の10.1℃でした。

明日の朝は冷え込みも緩み、日中もポカポカ陽気にて、最高気温も今日以上にて14℃近くまで上がるようです。
この天気、暫くは続くようです。(^^)v

それでは本日の写真は、12月10日撮影　長野電鉄3500系　さよならO2編成　その1より

長野電鉄3500系(元営団3000系)O2(オーニ)編成が、12月15日をもって引退と言う事で、さよならイベントにて長野電鉄の地下駅（善光寺下-長野間）を、赤帯を外しての初入線と言う事で、カシオペア信州を撮影した後に出掛けての撮影です。

どの地下駅で撮ろうか？・・・と言う事で、先ずは上りを撮るのに向かった先は権堂駅ですが
権堂駅に着けば既に撮影者で溢れかえっていました。
階段からも、進入狙いの人で雛壇に・・ホーム先も雛壇状態でした。
と言う事で、入線シーンは諦めて、人が空くのを待っての撮影です。



写真1枚目は、2204X列車　3500系O2編成を正面からの撮影です。



写真2枚目は、ホームに止まっている所を・・反対側には、撮影者の黒山の人だかりが出来ています。



写真3枚目は、ドアが閉まり、運転士さんの指差し確認です。

この後は、続行の電車に乗り、長野駅と向かいます。



写真4枚目は、権堂駅から乗ってきた3500系とO2編成の並びですが、撮影者が次々に前に立ち、折り返しの電車の発車時間が迫る中撮影した1枚です。(-"-;A ...アセアセ

その2へと続く・・   

それでは本日のもう1本の写真は、6月6日撮影　長野電鉄は延徳の田んぼの中からバルブ撮影より

信濃竹原駅にて、最終の湯田中行きの「スノーモンキー」と、最終の湯田中発の「スノーモンキー」を撮影した後は、夕方撮影した延徳の田んぼの中からバルブ撮影です。

流石に周りに民家は無く、真っ暗！時折、車が田んぼの中を走って行くだけです。



写真1枚目は、信州中野行きの最終の、長野電鉄1000系による「ゆけむり」です。
最終の下りの「ゆけむり」は信州中野行きとなります。
田んぼの水に室内灯が写り込み、真っ暗の中での水鏡狙いです。
先頭車両の室内灯が階段状になっている事から、1000系と判るかと(^^)v



写真2枚目は、信州中野にて折り返して来る、上りの最終の長野電鉄1000系による「ゆけむり」です。
上りの最終の「ゆけむり」は、長野行ではなく須坂行です。
こちらはサイドから撮影してみましたが、車内は空席が目立ちます。



写真3枚目は、下りの最終は長野電鉄2100系による「スノーモンキー」です。
これが、長野電鉄の実質の最終電車となります。
2100系、窓ガラスがスモークの為に、夜は真っ暗で室内の灯りは見えず・・闇夜の中のカラス状態の2100系です。
小さく撮りすぎ手、判るかな？？(;^_^A アセアセ・・・   

それでは本日のもう1本の写真は、6月6日撮影　長野電鉄は信濃竹原駅にてバルブ撮影より

延徳の田んぼの俯瞰撮影した後は、長野電鉄の信濃竹原駅へと移動です。
この信濃竹原駅の駅舎は、昭和2年に建築された駅舎と言う事で、これを絡めてのバルブ撮影でが、最終の「スノーモンキー」に間に合うようにと移動でした。



写真1枚目は、上りの長野電鉄3500系が、下りの2100系と交換するのに停車です。
その駅舎と絡めてみましたが、3500系・・ステンレス車と言う事で、下り青信号と上り赤信号が反射しています。(;^_^A アセアセ・・・



写真2枚目は、下りの最終　長野電鉄2100系「スノーモンキー」が、3500系の横から顔を出しての並びです。
2100系のライトにて、駅舎が浮かびあがりました。(^^)v



写真3枚目は、上りの最終　長野電鉄2100系「スノーモンキー」です。
上りのホームは、小さな待合室があるだけです。   

それでは本日のもう1本の写真は、6月6日撮影　長野電鉄は延徳の田んぼを俯瞰　その2より



写真1枚目は、長野電鉄は延徳の田んぼを俯瞰です。
この日は雲が多く、夕陽が田んぼを綺麗に染める筈が、ごく一部で・・
まぁ、曇り空で諦めていたから、少しでも見られればですかね。
長野電鉄の線路は・・8500系のライトが見えます。



写真2枚目は、UPしての8500系です。これなら判るかと(^^)v



写真3枚目は、同じ場所を行く、後撃ちですが、長野電鉄1000系「ゆけむり」をUPで狙ってみました。

この場所で、農作業をしていた農家の方とイロイロと話をしましたが、梅雨に入った晴れた時が、田んぼに水が入りキラキラとし、夕方は夕焼けで黄金色に染まるそうです。
最近は、俯瞰を撮る来る人を偶に見かけるとの事ですが、やはり狙い目はこの時期だそうです。又、来年も行ってみよう！リベンジです。

※．この山に入るのには、やはり軽自動車がベストです。自分の普通車で車幅がいっぱい！！
3ナンバーの車幅がある車では上がれませんので、ご注意を！   

それでは本日のもう1本の写真は、6月6日撮影　長野電鉄は延徳の田んぼを俯瞰より



写真1枚目は、長野電鉄は延徳の田んぼを俯瞰です。ここは、田んぼもですが、バックに北信五岳が望める所で有名です。
長野電鉄の線路は何処だ？ですが・・8500系が走っています。
本来は、太陽光で田んぼがキラキラする筈が、太陽は雲の中で・・残念！
北信五岳も雲の中です・・



写真2枚目は、この場所から、長野電鉄1000系「ゆけむり」をUPで狙ってみました。



写真3枚目は、さらに長野電鉄1000系「ゆけむり」をサイドから撮ってみました。

本来の目的は、この後のシーンですが、太陽が出ていないから無理かなぁ～と思いながらも、待ちます。  

今日の信州は朝から快晴！ですが、残念なことに中央アルプスだけは雲の中・・後は、青空だったのにぃ～。
この青空・・梅雨の中休みか？と言う位に、今日は、久々に25℃超えの夏日となりました。(;^_^A アセアセ・・・

でも、この天気は明日迄で、土曜日は雨の予報です。(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ
この週末は天気はイマイチのようです。あ～ぁ・・

それでは、本日の写真は6月6日撮影　長野電鉄は村山橋にて・・



写真1枚目は、長野電鉄2100系による「スノーモンキー」です。



写真2枚目は、長野電鉄3500系・・マダマダ現役で頑張っています。(^^)v



写真3枚目は、長野電鉄8500系・・お目当てのT2編成が来たぁ～(^^)v



写真4枚目は、長野電鉄8500系　T2編成のお目当ては、「鉄道むすめ」の”朝陽さくら”のラッピングです。(^^)v
この”朝陽　さくら”は、「朝陽駅」と「桜沢駅」が名前の由来となっているようです。  

それでは、本日のもう1本の写真は2月2日撮影　長野電鉄旧屋代線　信濃川田駅にて　その3

旧屋代線　信濃川田駅には長野電鉄2000系　A編成とモハ1003がポツンと取り残されていましたが、とうとう解体されたとの事です。

この2月2日の撮影は、定番の信濃川田駅構内からの写真の他に、車を駅周辺を走らせて遠くから撮影してみました。



写真1枚目は、ﾓﾊ1003と2000系A編成のツーショットですが、バックに雪山を取り込んでです。



写真2枚目は、旧信濃川田駅に止まる2000系A編成とモハ1003のツーショットをサイドから撮影です。
横から見ると、駅での交換シーンにも見える？かな・・
2000系A編成は、桜の木の後ろで判るかな？？ですが。。



写真3枚目は、旧屋代線の踏切から信濃川田駅を望むと、ホームにポツンと止まる2000系A編成です。
2000系の横には桜並木が・・桜と絡めて撮りたかったなぁ。
これがラスト撮影です。   

それでは、本日のもう1本の写真は2月2日撮影　長野電鉄旧屋代線　信濃川田駅にて　その2

この旧屋代線　信濃川田駅には長野電鉄2000系　A編成とモハ1003がポツンと取り残されていましたが、本日Twitterを見ていたら、昨日より解体されているシーンがUPされていました。
旧信濃川田駅から引っ張り出された、長野電鉄2000系　A編成は、モハ1003に連結されて、屋代寄りの先頭車両から解体されていました。

この日の撮影は、定番の信濃川田駅構内からの写真の他に、車を駅周辺を走らせて遠くから撮影してみました。



写真1枚目は、ポツンと1人取り残されたモハ1003です。
雪の中に、モハ1003の車体が映えます。(^^)v



写真2枚目は、旧信濃川田駅に止まる2000系A編成とのツーショットです。
駅で止まるA編成と、モハ1003の交換シーンにも見えます。



写真3枚目は、チョット立つ位置を変えてのモハ1003と2000系A編成のツーショットです。
バックの桜の花を見ることなく、解体されていきました。